在2013年8月的最後一天,原本起意要去搭1032來去基隆,結果接到松職站司機通知後在深思熟慮後,決定去了,而這次介紹的對象XMQ6120AGD5低底盤是由廈門金龍製造,並由台灣永續交通公司引進,而此次展示的目地是為299的駕駛做車輛使用教學,而整個課程從8點到12點,由各個參與製造商來講解,而由於筆者到的時候已準備結束了,因此僅以車輛來做說明!!
先來介紹這款車好了,這款車最近還滿紅的,其實他和首都的三門車基本上是一樣的,只差在他原本開第三門的地方放了兩張坐位,而配備不外乎使用了CUMMINS的引擎和ZF的變速箱和輪軸,至於系統整合及座椅安裝全部交由馨盛車體,那大致介紹到這邊,接下來看圖說故事吧!
1.剛到場時趁人較少的時候拍了一張,可以看到駕駛側旁邊那塊是可開的,以及掛牌那一塊也是可掀式
而大約繞了一圈後由於車尾有一群人,因此放棄拍攝,於是就去拍了車內,而這款車的內裝可為一大突破,內開式車窗,引擎左放,全平面,低背座椅,可以說是非常歐風的內裝,那廢話不多說,再來就先看一下那創新的內裝吧!
2.內裝(前>後)由於只是小小的駕駛訓練,並非之前的發表會,因此車內並沒有整理,且椅套尚未拆下,而各位可以比較一下和樣板車比一下,其實量產型的內裝有點差別
3.而這次保留了在展示車就有的輪拱上坐位,可謂非常難得
4.輪椅區,和展示車比起來少了摺疊坐位,而值得一提的是所有扶桿都裝上防滑橡膠套,這點對下雨天時特別有效
5.在後門前改掉一貫的對座式的座位,而改成向前的座位,而博愛座即用紅色來區別
6.後半部內裝,可以看到引擎擺放位置而突出的隆起物
7.後面的相親坐,扶手比大宇更融入內裝
8.原本的第三門改為座位,但也因為做的時候和站著的乘客發生的微妙角度,因此被司機戲稱為喇叭座(咳)
9.後方最後一排座位後面還留有一小片窗戶,並且貼上了隔熱紙
10.內裝(後>前)可以看到每根扶桿都裝上了防滑橡膠,以及內開式窗戶
11.安全門
12.手動式輪椅渡板
13.冷氣出風口
14.下車鈴
15.冷氣及報站器
16.非常特別的握把,把身還能360度旋轉!
17.駕駛艙的艙門,金屬的飾條看起來增貼了幾分現代感
18.駕駛上方的空間擺放了冷氣控制器及動態機
19.控制台,林林總總的開關,令人眼花撩亂
20.手剎車及杯架
21.ZF ECOLIFE 6AP1200B變速箱控制按鍵
22.多功能螢幕(但根據廠商說法到台灣後只剩倒車螢幕)以及播音系統控制器,及多個開關
23.還是一堆的開關,但比較特別的是防火災及診斷按鈕.且還將上/下車收費燈箱的開關併入.
24.非常房車化的方向盤,非常的現代,簡直潮到出水
25.油門及煞車踏板
26.全車的命脈,啟動鈕,殘體字ㄎㄎ
拍完駕駛座後,課程到了尾聲,因此趕快衝出來拍外觀,期待上路喽
27.趁他還在整理要出發時,趕快拍一張,拍完後就衝下山了
28.在山下蹲一下後,主角出現喽 試8026@松山路
29.在看最後一眼,車準備前往新莊站,而下次在看到他就是上路時喽!!
而車輛介紹的文字也到此結束,謝謝各位的觀看,而特別謝謝台灣永續公司和大都會客運公司協助拍攝,最後附上性能表
XMQ6120AGD5-2D
全長12000mm 引擎型式 ISB6.7EV300B
全寬2500mm 馬力300ps
全高3220mm 最高速90km/h
軸距5850mm 變速箱型式:ZF ECOLIFE 6AP1200B
前輪軸距2110mm 前軸:ZF RL-85A
後輪軸距1855mm 後軸:ZF AV-132
同場加映,金龍的銘板,感謝王哲志提供
===================================全文完
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